內(nèi)飾篇
Jeep指南者整體內(nèi)飾風(fēng)格整齊簡(jiǎn)單,帶多功能控制按鈕的三幅式真皮方向盤繼承了JEEP家族風(fēng)格,方向盤握把偏粗,很有美國(guó)范兒。儀表盤采用雙盤式設(shè)計(jì),左邊顯示速度右邊顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。兩個(gè)表盤下方各有一塊液晶屏幕用來(lái)顯示車載電腦信息以及檔位信息等。兩個(gè)大表盤兩邊還有兩個(gè)小表盤顯示油耗和水溫,總體閱讀性不錯(cuò)。

【JEEP指南者內(nèi)飾風(fēng)格整齊簡(jiǎn)單,面板大部分采用硬塑料材質(zhì)】
中控臺(tái)設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔,圓形出風(fēng)口下方配備一塊6.5英寸屏幕,集成音響、導(dǎo)航、倒車影像和藍(lán)牙等功能,清晰度很好。屏幕底下是三個(gè)空調(diào)旋鈕,分別用來(lái)控制風(fēng)量、溫度和模式。面板上并沒(méi)有配置數(shù)字顯示屏,但空調(diào)的確具備自動(dòng)恒溫功能,從最左邊旋鈕不起眼的“Auto”字母中可以看出。空調(diào)下方擁有五個(gè)按鈕,分別為前排左右座椅加熱(豪華版及70周年限量版均有)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)、雙閃燈開關(guān)以及燈光高度調(diào)節(jié),另外還有12V電源接口一個(gè)。
鍍鉻的金屬檔桿四周由橡膠所包裹,手感不錯(cuò)。駕駛員左側(cè)車門內(nèi)安排了電動(dòng)車窗控制、后視鏡調(diào)節(jié)以及門鎖按鈕,駕駛員車窗帶自動(dòng)一鍵式升降功能,前段車頂位置配備了電動(dòng)天窗控制開關(guān)。車內(nèi)整體視覺(jué)感很不錯(cuò),前后真皮座椅支撐和包裹性良好,手感也不錯(cuò)。后排座椅更加松軟,乘坐起來(lái)有種大沙發(fā)的感受。
大眾途觀的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔,但與JEEP指南者相比更加時(shí)尚。同樣采用三幅式多功能真皮方向盤,集成音響控制、巡航、菜單控制等功能,按鈕更加小巧、細(xì)致。儀表盤也采用了雙環(huán)式設(shè)計(jì),左側(cè)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,右側(cè)顯示速度。每個(gè)表盤之中還各嵌入一個(gè)小表盤顯示水溫及油表。儀表盤的正中央有一塊液晶顯示屏,可以顯示時(shí)間、里程、車載電腦信息等。

【大眾途觀內(nèi)飾風(fēng)格精致時(shí)尚】
中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì),造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口中間配備了音響控制面板,高配車型還配備大尺寸液晶導(dǎo)航屏幕。音響面板下方緊接著是自動(dòng)空調(diào)控制面板,由旋鈕和中間的數(shù)個(gè)按鍵組成,同樣也沒(méi)有配備溫度顯示屏幕。空調(diào)下方有一處可以打開的儲(chǔ)物盒,里面可以放置一些如卡片和發(fā)票之類的雜物外加一個(gè)點(diǎn)煙器,而中控臺(tái)的最下方是DSC穩(wěn)定程序開關(guān)。

【大眾途觀配備的雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)控制面板】
途觀自動(dòng)擋的檔桿做工精細(xì)、手感舒適,駕駛員側(cè)車門內(nèi)安排了電動(dòng)車窗控制、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕,四門車窗均具備一鍵式升降功能。精英版和旗艦版均配備長(zhǎng)117厘米寬70厘米的超大全景天窗,令車內(nèi)乘客能夠充分享受室外陽(yáng)光并與大自然親密接觸。途觀大部分內(nèi)飾采用有彈性的材料制成,給人感覺(jué)不那么生硬同時(shí)提高整車的檔次感。真皮座椅沒(méi)有JEEP指南者那么松軟,但支撐感和包裹感都不錯(cuò)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。